最近，國際上有人散布“中國搭便車”的論調(diào)。照其說法，中國在熱點(diǎn)問題上坐收漁利，卻不愿為解決問題發(fā)揮建設(shè)性作用；在全球貿(mào)易中坐享其成，卻又不愿遵守國際貿(mào)易規(guī)則；在現(xiàn)行國際體系中“搭便車”，只享受國際秩序的好處而不愿承擔(dān)相應(yīng)的國際責(zé)任。

　　這種說法完全是歪曲事實(shí)，顛倒黑白。以伊拉克問題為例，雖然伊拉克局勢走到今天這一步并不是中國造成的，但中國作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國，始終致力于政治解決伊拉克問題。伊戰(zhàn)爆發(fā)后，中國從人道主義出發(fā)，向約旦境內(nèi)的伊拉克難民提供了250萬元人民幣人道主義援助，伊戰(zhàn)后又先后4次宣布向伊提供總計(jì)2500萬美元和.3億元人民幣的援助。在伊戰(zhàn)后重建中，中國企業(yè)幫助伊方建立了完整的石油工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈，提供了覆蓋全國的通信服務(wù)。

　　在阿富汗問題上，中國剛剛舉辦了阿富汗問題伊斯坦布爾進(jìn)程高官會，按照既定計(jì)劃，年內(nèi)還將在天津舉辦伊斯坦布爾進(jìn)程第四次外長會議，為確保阿富汗實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡、推動(dòng)阿富汗和平重建進(jìn)程添磚加瓦。在巴以問題上，中國近年來先后提出4點(diǎn)主張和5點(diǎn)和平倡議，得到地區(qū)國家普遍贊賞。在烏克蘭問題上，中國堅(jiān)決主張通過政治和外交途徑解決危機(jī)，在安理會提出政治解決危機(jī)的3點(diǎn)建議，一再敦促有關(guān)各方切實(shí)落實(shí)�；鸸沧R。在敘利亞、伊朗核、朝核、南北蘇丹等問題上，中國也以各種形式調(diào)停斡旋、勸和促談，是各方公認(rèn)的和平力量、積極力量、建設(shè)性力量。

　　中國自1990年開始參與聯(lián)合國維和行動(dòng)，是派遣維和人員最多的聯(lián)合國安理會常任理事國。中國海軍護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣海域往返穿梭，打擊海盜，保障各國船只的航行安全，還派出安全部隊(duì)參與聯(lián)合國在馬里艱巨的維和任務(wù)。當(dāng)埃博拉病毒在西非國家肆虐之時(shí)，中國醫(yī)療隊(duì)和公共衛(wèi)生專家組不懼風(fēng)險(xiǎn)，毅然奔赴疫區(qū)與當(dāng)?shù)厝嗣窆部辜膊　?/p>

　　中國是愿意其他國家能從中國發(fā)展中得益受惠的。2008年國際金融危機(jī)以來，中國成功應(yīng)對危機(jī)沖擊，實(shí)施負(fù)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)金融政策，保持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會大局穩(wěn)定，扮演了世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)壓器的角色。中國兩次向國際貨幣基金組織分別注資500億美元和430億美元，為其他國家應(yīng)對危機(jī)提供了力所能及的幫助。據(jù)美國高盛公司統(tǒng)計(jì)，2000年至2010年，中國對世界經(jīng)濟(jì)的累計(jì)貢獻(xiàn)率為22%，比美國的貢獻(xiàn)率高出5個(gè)百分點(diǎn)。國際貨幣基金組織稱，中國對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率目前已達(dá)到30%，中國經(jīng)濟(jì)每增長1個(gè)百分點(diǎn)，就會拉動(dòng)亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長0.3%。中國克服自身面臨的壓力，一如既往地履行對發(fā)展中國家援助義務(wù)，2010年至2012年對外援助金額達(dá)893.4億元人民幣。中國給予最不發(fā)達(dá)國家95%的產(chǎn)品零關(guān)稅零配額待遇，并將于2015年提高至97%，年免稅5億元人民幣，并在世貿(mào)組織框架內(nèi)積極參與促貿(mào)援助，幫助最不發(fā)達(dá)國家提升加入世貿(mào)組織和參與有關(guān)談判的能力。中國海外投資額迅速增加，2013年累計(jì)實(shí)現(xiàn)非金融類直接投資901.7億美元，同比增長16.8%，成為世界最大的5個(gè)資本輸出國之一，對有關(guān)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、就業(yè)增加、民生改善發(fā)揮了促進(jìn)作用。在不久前舉行的美非峰會上，面對指責(zé)中國占用非洲資源發(fā)展自己的論調(diào)，非洲國家立即予以反駁，認(rèn)為中國的投資為各國都帶來了好處。

　　中國歡迎世界搭乘我們的發(fā)展列車。中國國家主席習(xí)近平不久前訪問蒙古國時(shí)響亮地向世界宣告，“歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都?xì)g迎”。這是中國版“搭便車”論，釋放了中國與各國合作共贏、攜手共進(jìn)的善意，展示出當(dāng)代中國的自信、開放與擔(dān)當(dāng)。

　　今明兩年，將有1/3的中國省市人均國內(nèi)生產(chǎn)總值超過1萬美元。未來7年，預(yù)計(jì)中國將進(jìn)口超過17萬億美元商品，對外直接投資規(guī)模達(dá)到1.2萬億美元；到2020年，將有6億中國人進(jìn)入中等收入階層，一個(gè)巨大的“世界市場”將日益呈現(xiàn)在世人面前。中國倡導(dǎo)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，將帶動(dòng)沿線有關(guān)地區(qū)和國家協(xié)調(diào)發(fā)展。中國加快推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建工作，通過支持亞洲國家基礎(chǔ)設(shè)施和其他生產(chǎn)性領(lǐng)域投資，促進(jìn)亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。

　　中國自古以來就認(rèn)為“計(jì)利當(dāng)計(jì)天下利”。伴隨著綜合國力和國際影響力的不斷增強(qiáng)，中國必將在全球舞臺上承擔(dān)更多責(zé)任，貢獻(xiàn)越來越多的“公利”，同世界各國一道，共乘和平發(fā)展的列車駛向更加美好的明天。