三峽工程是迄今為止世界上綜合效益最大的水利樞紐工程，建成后發(fā)揮了巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩有長達(dá)600公里的水庫，大壩左右岸安裝的2250萬千瓦的總裝機(jī)容量為世界第一，它和葛洲壩一起，已經(jīng)成為世界罕見的人造新景觀。整個三峽大壩景區(qū)，將自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡的魅力集于一身，對中外游客產(chǎn)生了很大的吸引力，每年旅游高峰期間，特別是節(jié)假日期間，三峽大壩景區(qū)都會出現(xiàn)游客“井噴”，自然，這些源源不斷的旅游客源給當(dāng)?shù)貛�來了不菲的�?jīng)濟(jì)收入，包括三峽大壩景區(qū)收取的門票。

　　但是，三峽大壩的建設(shè)凝聚了國家財政的巨大投入和全國各地的慷慨支援。三峽工程于1994年12月動工，到2009年全面竣工，歷時15年，總投資高達(dá)4954.6億元人民幣，100多萬當(dāng)?shù)鼐用褚蚬こ探ㄔO(shè)需要而移居全國很多省份，移民安置地政府和老百姓都作出了利益的犧牲。因此，在三峽大壩的建設(shè)中，全國民眾都作出了貢獻(xiàn)，從某種意義上來說，全國民眾都是它的“投資者”。但是，當(dāng)他們來到曾經(jīng)為之付出心血的大壩看一看的時候，卻需要掏錢才能進(jìn)入，一個用全國民眾的真金白銀堆砌起來的巨大工程竟然成了當(dāng)?shù)財控數(shù)耐ǖ溃�這于情于理都是說不通的。因此，三峽大壩景區(qū)向國人免費開放，實際上是一種正本清源，也是三峽工程對其“投資者”的應(yīng)有回饋。理清了其中的脈絡(luò)，就可以理解三峽大壩景區(qū)繼續(xù)對外國游客收費的道理所在了，因為外國人在三峽大壩的建設(shè)中并未作出貢獻(xiàn)。

　　盡管如此，此次三峽大壩景區(qū)能夠向國人送出“免費游”紅包，還是需要足夠的勇氣的。旅游業(yè)被作為“無煙工業(yè)”，已經(jīng)成為我國很多地方重要的經(jīng)濟(jì)來源，其中的一大塊就是門票收入。很多地方發(fā)展旅游業(yè)，都是將景點圈占起來向游客收取門票，而且不斷漲價。就在最近，借著“十一”黃金周旅游高峰即將來臨之際，很多旅游景點的門票又往上漲了一大截。這引起了民眾的強(qiáng)烈不滿，但是由于旅游景點都是唯一性的，因此民眾對此又無可奈何。在此情況下，三峽集團(tuán)和宜昌市政府能夠“逆襲”送出“免費游”紅包，頗有一種“壯士斷臂”的精神，而選擇在“十一”黃金周旅游高峰前夕作出這一決定，更體現(xiàn)了其讓利于民的決心。

　　今年7月召開的國務(wù)院常務(wù)會議專題討論了旅游業(yè)，要求加快旅游業(yè)改革發(fā)展，適應(yīng)人民群眾消費升級和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，并將其提升到擴(kuò)就業(yè)、增收入，推動中西部和貧困地區(qū)脫貧致富，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長和生態(tài)環(huán)境改善的戰(zhàn)略高度�？梢云诖�，旅游業(yè)在我國將迎來一個大發(fā)展。但是，很多地方對于旅游經(jīng)濟(jì)的理解還比較膚淺，只是簡單地將其理解為門票收入。其實，旅游經(jīng)濟(jì)是具有高度綜合性的消費行為，游客到一個景點旅游，需要食宿，還會購買當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)，這種由旅游帶動起來的衍生消費也有很可觀的市場能量。如果發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)只是局限于景點門票漲價，反而會對一部分游客起到阻遏作用，而當(dāng)游客被高價門票阻擋住的時候，他們所帶來的衍生消費也就無從談起了。而三峽大壩向國人送出“免費游”紅包，從短期來看，似乎會減少旅游收入，但這使三峽大壩景點在民眾當(dāng)中產(chǎn)生了更大的吸引力，從而能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)氐穆糜窝苌�消費出現(xiàn)增長。

　　三峽大壩景區(qū)的“免費游”紅包，在目前由政府倡導(dǎo)的促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展中還不多見，但這一行動為旅游經(jīng)濟(jì)注入了新理念。地方政府應(yīng)該向三峽集團(tuán)和宜昌市政府學(xué)習(xí)，不為眼前的短期旅游所惑，而是將旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展立足于吸引更多的游客進(jìn)入拉高綜合消費這個長遠(yuǎn)目標(biāo)上來。(周俊生)