原標(biāo)題:無人機(jī)監(jiān)管,管機(jī)器不如管人

　　一個(gè)新生事物,總是帶著兩副面孔,比如共享單車,方便了大家出行,可是亂停亂放的問題日漸嚴(yán)重。如今,無人機(jī)也開始面對這樣的質(zhì)疑。無人機(jī)的廣泛應(yīng)用一方面拓展了人類的能力空間,一方面又帶來了比較嚴(yán)重的安全問題。

　　從2015年開始,無人機(jī)愛好者開始增多,由于缺乏適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和管理,無人機(jī)頻繁闖入各地機(jī)場凈空保護(hù)區(qū),多次造成航班延誤,已經(jīng)對民航飛行安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

　　民航局局長馮正霖近日在接受采訪時(shí)表示,民用無人機(jī)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段,使用不當(dāng)帶來的危害開始顯現(xiàn),比如干擾飛機(jī)飛行等。民航局會(huì)研究推行無人機(jī)實(shí)名制管理方式。

　　無人機(jī)畢竟不是紙飛機(jī),也不是氣球,它是有實(shí)實(shí)在在的安全風(fēng)險(xiǎn)的,對飛行器可能構(gòu)成危險(xiǎn);有人把無人機(jī)當(dāng)成了玩具,有事沒事在公眾頭頂上盤旋,讓人避之唯恐不及;有人把無人機(jī)變成了偷拍的手段,突然在別人家的窗戶邊出現(xiàn),侵犯了別人的隱私權(quán)。大商場幾千上萬的在賣,小商品市場里幾十幾百的也在賣;有經(jīng)驗(yàn)會(huì)操作、經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人在用,初學(xué)者也在用;成人在用,小孩子也在玩,這種亂象自然是不可持續(xù)的。規(guī)范是必須要走的路。