俄欲借“遠(yuǎn)東夢(mèng)”實(shí)現(xiàn)復(fù)興

　　“絕對(duì)是新的道路，新的心情，新的建筑———這絕對(duì)是奇幻之作，符拉迪沃斯托克或許比美國(guó)的舊金山更好”。不久前，俄羅斯總理梅德韋杰夫曾給這個(gè)俄遠(yuǎn)東最著名城市定下這樣的目標(biāo)。對(duì)大多數(shù)俄羅斯人來說，遠(yuǎn)東以前一直是一個(gè)“苦寒之地”，被視為“流放之地”和“征服東方”（符拉迪沃斯托克的俄文意思）的軍事基地。不過，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在這里采訪期間，看到新道路和新建筑，也看到街上各種日式餐館和中餐館，體會(huì)到俄歐洲部分很難感受到的亞洲式活力。英國(guó)廣播公司稱，“直到1991年，作為蘇聯(lián)遠(yuǎn)東艦隊(duì)的總部，符拉迪沃斯托克一直對(duì)外封閉。現(xiàn)在，這座城市終于起步走向未來了”。有學(xué)者稱，“俄羅斯振興遠(yuǎn)東的計(jì)劃反映出俄羅斯重新崛起的雄心，‘遠(yuǎn)東夢(mèng)’將幫助俄羅斯實(shí)現(xiàn)復(fù)興”。

　　遠(yuǎn)望近觀不相同

　　對(duì)于俄羅斯歐洲部分來說，位于遠(yuǎn)東的符拉迪沃斯托克是一個(gè)遙遠(yuǎn)地方，它與莫斯科之間的距離將近6500公里，兩者有7個(gè)小時(shí)的時(shí)差，空中飛行要9個(gè)多小時(shí)。之前《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者本以為飛往這個(gè)如此遙遠(yuǎn)地方的俄國(guó)內(nèi)航班應(yīng)該不會(huì)有太多人，沒想到一打聽該航線的飛機(jī)竟然基本滿員，沒幾個(gè)空位了。當(dāng)記者乘坐的飛機(jī)在符拉迪沃斯托克的克涅維奇機(jī)場(chǎng)上空盤旋準(zhǔn)備著陸時(shí)，記者清晰地看到這個(gè)鑲嵌在海灣和綠色森林之中的城市，而剛建成的世界最大跨徑斜拉索橋“俄羅斯橋”和穿越金角灣的“金色大橋”則像穿過這座城市的一條項(xiàng)鏈。對(duì)于這個(gè)僅60多萬人口的遠(yuǎn)東城市來說，這些大型建筑確實(shí)像梅德韋杰夫所說的“奇幻之作”。

　　從空中俯瞰，符拉迪沃斯托克非常漂亮，但等飛機(jī)落地后，記者就感覺到遠(yuǎn)望與近觀的差距。新修的機(jī)場(chǎng)高速路寬闊平坦，非常暢通，但出租車離開幾條新修道路進(jìn)入市區(qū)，坑坑洼洼、泥濘不堪的道路便讓人感覺仿佛進(jìn)入中國(guó)的鄉(xiāng)村道路。出租車司機(jī)瓦西里一邊繞過路上一個(gè)個(gè)大大小小的坑，一邊調(diào)侃地說，“這才是真正的俄羅斯道路。”作為與道路接觸最多的社會(huì)群體，出租車司機(jī)的話最有代表性，“新修道路和大橋暫時(shí)是新的，但這些應(yīng)該是百年工程，需要時(shí)間檢驗(yàn)。”

　　在符拉迪沃斯托克，記者接觸到的一些當(dāng)?shù)厝藢?duì)大規(guī)模建設(shè)存在不少質(zhì)疑。在APEC會(huì)議新聞中心工作的當(dāng)?shù)財(cái)z影師謝爾蓋一天夜晚與記者一起回市內(nèi)時(shí)聊起這些新工程，他稱當(dāng)?shù)厝烁�本不需要這些東西，這些只是面子工程，“我們需要設(shè)施完善、價(jià)格便宜的居民樓”。他抱怨這里房?jī)r(jià)現(xiàn)在漲得太快，因此他“只好住在女人（指他的妻子）的房子里”。

　　盡管當(dāng)?shù)夭簧偃擞斜г梗�但作為一個(gè)長(zhǎng)期在莫斯科工作的外國(guó)人，記者首次來到這個(gè)遠(yuǎn)東城市，立即發(fā)現(xiàn)它與俄羅斯其他地方的不同。這里迎接記者的是絲絲細(xì)雨和陣陣海風(fēng)，與現(xiàn)在已經(jīng)降溫到10攝氏度以下的莫斯科完全不同。街上的日本餐館和中式餐館眾多，市內(nèi)也有幾個(gè)中國(guó)大市場(chǎng)。在街上行駛的車輛七成以上是方向盤在右邊的日本車，甚至還包括一些警車。英國(guó)廣播公司記者在報(bào)道中寫道，“宏大的建設(shè)雖然在當(dāng)?shù)匾�起各種不同意見，但許多其他跡象還是表明，變化真的已經(jīng)來到了這里：新開設(shè)的時(shí)尚畫廊、光鮮的電影大廈、爵士樂音樂節(jié)，音樂廳咖啡館的卡布其諾味道好極了，更不用提隨處可見、衣著時(shí)尚的美女了”。