民進(jìn)黨通過2020大選由黑翻紅，選后更是通過新冠肺炎疫情，在島內(nèi)刮起一陣“綠色旋風(fēng)”，讓臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文、行政部門負(fù)責(zé)人蘇貞昌滿意度有所提升。然而，由于近來綠營在紓困上的糟糕表現(xiàn)，以及華航改名、“磐石”艦染疫以及防疫政治化的爭議事件，綠營這波所謂的民意東風(fēng)似乎已吹到盡頭，危機乍現(xiàn)。

　　根據(jù)臺灣親綠媒體“美麗島電子報”4月底的民調(diào)，顯示民進(jìn)黨的正向評價下降1.6%，而負(fù)向增加3.9%，整體仍是好感居多，然而這樣的趨勢卻有重要涵義。因為根據(jù)“美麗島電子報”的數(shù)據(jù)，自去年11月至今年3月的數(shù)據(jù)，民進(jìn)黨正向評價都是呈現(xiàn)增加狀態(tài)，從39.6%急劇增加到54.9%；負(fù)向評價更是由46.3%大幅減少到25.9%。所以說，4月出現(xiàn)的趨勢，可謂是反轉(zhuǎn)綠營這波半年期的大順風(fēng)。

　　為何民進(jìn)黨的東風(fēng)會停？臺灣政策研究基金會助理研究員陳冠安指出，首先，民進(jìn)黨的紓困政策實在不得人心，其過去力推的“酷碰券”，根據(jù)“美麗島電子報”公布的民調(diào)，僅有0.8%的支持度，與國民黨日前公布的0.9%相差無幾；反而國民黨主張的發(fā)現(xiàn)金政策卻是所有政策選項里支持度最高的。日前臺灣TVBS的民調(diào)也顯示與“美麗島電子報”相同的趨勢，有56%的民眾贊成直接發(fā)現(xiàn)金，因為“酷碰券”不只使用麻煩，需要搭配并不算普及的電子載具，且得先進(jìn)行消費才能得到優(yōu)惠。

　　因此臺經(jīng)濟部門負(fù)責(zé)人沈榮津前幾日大轉(zhuǎn)彎，宣布“酷碰券”發(fā)放暫緩，等到振興階段再聽“流行疫情指揮中心”決定。然而矛盾的是，沒有紓困，何來振興？目前行政部門的紓困措施相對于國民黨的排富方案，不只僅向少數(shù)人發(fā)放現(xiàn)金，對弱勢的保障也相當(dāng)不足。87萬弱勢者每月只給1500元新臺幣，而且僅補助3個月；對計程車與游覽車司機，雖同樣3個月，但每月補助竟高達(dá)1萬元新臺幣。

　　其次，民進(jìn)黨近來的政治操作也同樣不得人心。交通部門負(fù)責(zé)人林佳龍的華航正名風(fēng)波被自家黨團打臉，聲稱只要在機身上增加辨識度就好，不用改名。其余包含“磐石”艦的染疫風(fēng)波，對島內(nèi)縣市長防疫舉措的政治攻防，民進(jìn)黨都遭遇到選后少見的民意撻伐。

　　而反觀藍(lán)營，則出現(xiàn)谷底反彈的跡象。從中間選民比重有3成多的“美麗島民調(diào)”來看，國民黨則呈現(xiàn)終結(jié)選后敗退潮的趨勢。在4月底的調(diào)查中，國民黨不只正向評價增加、負(fù)向評價減少，泛藍(lán)基本盤也有些微的增加。這其實相當(dāng)難能可貴，因為在“美麗島電子報”過去的5次調(diào)查中，除12月外，國民黨皆呈現(xiàn)下滑趨勢。

　　總體而言，近來各種跡象皆顯示“國進(jìn)民退”，雖說民進(jìn)黨仍有較高民意支持，但從“美麗島民調(diào)”來看，這其實是建立在多數(shù)人支持防疫先于拼經(jīng)濟的基礎(chǔ)上。倘若疫情結(jié)束，以島內(nèi)整體經(jīng)濟正向評價下滑11%到25%，負(fù)向評價增加到72%的現(xiàn)況來看，綠營不只東風(fēng)停了，更可能刮起西風(fēng)。（編輯：張亞靜）