美運輸機低調(diào)赴臺運救災(zāi)物資

　　美軍運輸機低調(diào)降臺南

　　美軍軍用C130運輸機載運120卷軍用防水塑料布救災(zāi)物質(zhì) 臺灣聯(lián)合報圖

　　中新網(wǎng)17日發(fā)表文章說，一架來自美軍琉球基地的C-130運輸機在臺灣降落，是1979年以來首次有美軍軍機在臺降落。有臺灣高層強調(diào)，在決策接受人道援助時，從沒有深入思考到任何“外交”關(guān)系。

　　文章摘錄如下，

　　16日下午2點多，一架來自美軍琉球基地的C-130運輸機，降落在臺灣空軍臺南基地，卸下物資后隨即飛走，在臺停留時間不到一小時。這是自1979年“斷交”以來，首度有美軍軍機在臺灣降落。今天預(yù)計還有兩架直升機抵臺，執(zhí)行山區(qū)吊掛、人員運送等救災(zāi)任務(wù)。

　　綜合臺灣媒體報道，由于美軍來臺事涉敏感，雙方16日異常低調(diào)。美國“在臺協(xié)會”直到臺灣防務(wù)部門發(fā)出簡訊、召集記者前往機場采訪時，才被動證實的確有軍機抵達臺灣，主要任務(wù)為運送救援物資。

　　這架赴臺的飛機采用美軍標(biāo)準(zhǔn)三層灰色的“低辨識度涂裝”，如果距離稍遠，機號、單位和軍徽遠看幾乎看不出來，因而外界一度以為美國涂掉了軍徽。然而，從它垂直尾翼上的單位代號“QD”，可以辨識出它隸屬美國陸戰(zhàn)隊“152空中加油運輸中隊”，駐地為琉球普天間美軍基地。

　　這架運輸機約在下午3時33分結(jié)束任務(wù)返航，在臺停留不到1小時。臺軍方之后舉行記者會，臺軍副參謀總長吳達澎對于這架飛機所屬單位、機組成員及飛行路線等信息三緘其口，甚至一度表示：“我們是到它起飛才知道它要來。”

　　該運輸機當(dāng)時出現(xiàn)在臺南外海上空，大回轉(zhuǎn)后降落臺南機場東跑道，隨即滑行進入停機坪、打開機尾艙門，美軍機組人員下機與臺灣空軍官員接洽，由臺軍平卡車繞到機尾接運救災(zāi)物資。

　　美軍機組人員逐一把標(biāo)示著“美國陸戰(zhàn)隊”四大箱的防水布推到卡車上，臺灣空軍再把這批物資轉(zhuǎn)交給到場的聯(lián)勤租用貨車。聯(lián)勤官員表示，這批防水布物資將載到嘉義、高縣旗山與臺東等地災(zāi)區(qū)使用。

　　據(jù)了解，這批美方捐助的大型防水布，是美國海軍陸戰(zhàn)隊使用的特殊軍用品，可以在災(zāi)區(qū)興建組合屋時鋪在地上防水、防雨之用。

　　美國“在臺協(xié)會”臺北辦事處表示，這架運輸機運送貨物為120卷特殊材質(zhì)的塑料布，總重約1.52萬磅，可供搭建帳棚，或者鋪在組合屋的屋頂、地板。美軍同時交給臺方這批塑料布使用說明，未來災(zāi)民可以向各地救災(zāi)中心申請使用。

　　對于美軍后續(xù)動態(tài)，就算臺灣防災(zāi)應(yīng)變中心指揮官證實將有兩架美軍直升機來臺協(xié)助，臺灣軍方依然堅稱沒有接到相關(guān)指示。

　　臺灣軍方高層官員透露，美軍將出動CH-53E“超級種馬”直升機，最快將在今天抵臺，由于CH-53E使用的油料和空軍現(xiàn)役S-70C相同，因此可能使用空軍臺南或嘉義基地。

　　臺軍高層官員透露，直升機不會直接飛到臺灣，而是由美方先進行整補、維修，以兩棲船塢艦將直升機載運到臺海附近，再讓直升機起飛到臺灣。美軍CH-53E重型直升機可以掛載重約16噸，對于投入災(zāi)區(qū)救援十分有幫助。

　　在臺勘災(zāi)的美國國際開發(fā)總署“災(zāi)害協(xié)助暨支持計劃”協(xié)調(diào)人李比也透露，美方愿出動兩架吊掛直升機參與救災(zāi)。

　　美軍軍機來臺引發(fā)關(guān)注，而事實上，美軍專機來臺頻率不算低，但都很低調(diào)不愿曝光，這次因“莫拉克”臺風(fēng)重創(chuàng)臺灣，才讓美軍機有“正大光明”赴臺的機會，當(dāng)屬于美海軍陸戰(zhàn)隊現(xiàn)役機種的直升機也飛到臺灣時，美現(xiàn)役軍人更將公開踏上臺灣土地。

　　報道也稱，為協(xié)助臺灣救災(zāi)，美軍確定會派遣兩架CH53直升機來臺，但“府方”定調(diào)，“人道援助，超越政治”，有高層強調(diào)，在決策接受人道援助時，從沒有深入思考到任何“外交”關(guān)系。

　　據(jù)知情人士表示，目前美方認定對臺灣信任穩(wěn)固，臺方也低調(diào)配合，將此定調(diào)為人道援助，不做任何政治解讀。

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