李克強(qiáng)總理回答記者問時(shí)曾說出租車改革有兩個(gè)導(dǎo)向：一是提升傳統(tǒng)汽車服務(wù)水平，更好滿足人民群眾出行需求，二是鼓勵(lì)網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展。

　　的確，現(xiàn)如今的出租車存在很多問題。就大學(xué)生而言，每當(dāng)放假或者其他需要打車的高峰期，就會(huì)有很多出租車在學(xué)校門口“獅子大開口”，不走計(jì)價(jià)器直接要價(jià)，我似乎可以理解每個(gè)人賺錢都是為了自己的那個(gè)小家，但是這種賺錢方式確實(shí)讓我無法贊同的。相對于出租車司機(jī)而言，大學(xué)生是還沒有開始完全對自己生活能夠做到自力更生的，用這種方式來“坑”學(xué)生，未免有點(diǎn)太不人道了。所以提升傳統(tǒng)汽車服務(wù)水平和規(guī)范出租車收費(fèi)等按規(guī)矩辦事的規(guī)則還是很有必要的。

　　而對于網(wǎng)約車，我也曾用軟件約過車，真的蠻方便的，約好車后，車主會(huì)主動(dòng)給自己打電話并來接自己，但是這也只是一時(shí)的，我并沒有能夠一直享受這種方便，之后再打車就沒有人接單了，這是為什么呢？后來再打出租車的過程中了解到：最開始的時(shí)候軟件剛剛開始發(fā)布運(yùn)行，為了軟件的推廣，會(huì)對出租車司機(jī)有獎(jiǎng)勵(lì)，司機(jī)每接一單都會(huì)有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，也就是說司機(jī)接單所賺的比拉一趟人多，所以司機(jī)愿意接單并接人，但軟件推廣之后沒有了這種獎(jiǎng)勵(lì)愿意接單的就少了。因?yàn)橛袝r(shí)候約車的人所在位置不好找，或者去的地方并沒有多遠(yuǎn)，司機(jī)免費(fèi)過去接人再送到目的地怎么想都不合算，自然接單的就少了。

　　所以對于網(wǎng)約車并不簡簡單單是要說推動(dòng)就推動(dòng)，需要完善的還有很多，要提高約車人的素質(zhì)，規(guī)范約車的制度，也要對出租車司機(jī)公平的對待，接人并不能總讓出租車司機(jī)白跑。

　　推動(dòng)網(wǎng)約車還是需要我們每個(gè)人的行動(dòng)，積極響應(yīng)國家的號召，提升個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，不要因?yàn)樽约菏窍�費(fèi)者就難為出租車司機(jī)，畢竟每個(gè)人的生活都不容易，每個(gè)人都在為了自己家幸福生活為奮斗著，將心比心，我們會(huì)讓約車制度能夠順利的發(fā)展，我也相信我們都可以讓我們國家發(fā)展的更好！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王媛媛）

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