臺灣高速路四大隊新市分隊警員郭振雄、葉家豪值勤遭大貨車追撞身亡。(圖片來自臺媒)

　　中國臺灣網(wǎng)4月24日訊 據(jù)臺灣“中時電子報”報道，臺灣高速路第四警察大隊郭振雄、葉家豪23日清晨在執(zhí)行勤務(wù)時，遭大貨車撞擊殉職。警大退休教授葉毓蘭指出，據(jù)臺灣地區(qū)交通事務(wù)主管部門規(guī)定，高速路警“徑行舉發(fā)”件數(shù)不得超過“攔停舉發(fā)”，在時速破百的高速路，形同在槍林彈雨中工作。對此，臺灣“宅神”朱學(xué)恒怒嗆“這他X是哪個智障訂出來的規(guī)定？”

　　警大退休教授葉毓蘭昨日在臉書悲慟指出，臺灣高速路歷年因公執(zhí)勤死亡的警察，遠(yuǎn)超過“六都”，高速公路警察局預(yù)算卻年年隨著臺當(dāng)局總預(yù)算刪減。葉毓蘭表示，要攔停違規(guī)車輛，在時速30、40公里的鄉(xiāng)間小路可以做到，但高速路警員在時速破百的道路攔停，甚至要攔下跑給警察追的違規(guī)駕駛，等同在危險環(huán)境中工作，與死神爭斗。葉說，對于這項不合理規(guī)定，她數(shù)度反映仍不見改善。

　　對此，朱學(xué)恒在臉書怒批，“這他X的到底是哪個智障訂出來的規(guī)定？現(xiàn)在‘交通部長’是誰，出來面對啊！”網(wǎng)友紛紛在貼文底下留言“開單的又不是他們，當(dāng)然沒關(guān)系啊……高層十個有九個沒實務(wù)經(jīng)驗”、“上級交待要有業(yè)績！？有業(yè)績壓力嗎？長官要升官嗎？”“自從沒了收費站 高速路警察攔車基本上就是在拿命執(zhí)勤”，也有網(wǎng)友表示“如果開車的人都守法，根本不需要交通警察，更不會造成一次次交通意外警察死亡”。（中國臺灣網(wǎng) 娟子）