事故概述：

　　·時間：7月19日，約中午12時57分

　　·地點：臺灣“國道二號”桃園機場高速西向2.9公里處

　　·死傷人數(shù)：8男16女共24名大陸乘客（多為遼寧大連人），加上臺灣籍導(dǎo)游、司機總共26人

　　7月19日中午12時57分許，臺灣“國道二號”桃園機場高速西向2.9公里處，發(fā)生一起旅行客車沖撞護欄、起火燃燒事故。這臺旅行客車因不明原因起火后，失控撞擊高速公路內(nèi)側(cè)護欄后又撞向外側(cè)護欄。據(jù)了解，車上旅客是臺灣“巨龍旅行社”承接自遼寧省大連市“遼寧海外國際旅行社”，團客為24人，加上臺灣導(dǎo)游和臺灣司機共26人全部命喪火海，24名游客中，年齡最大的73歲，年齡最小的僅12歲。

　　傷亡名單：

　　·游客名單：

　　領(lǐng)隊：曲偉偉（女，37歲）

　　男游客：王玉成（26歲）、王銀波（50歲）、肖宇軒（13歲）、肖坤武（43歲）、阮樹開（56歲）、姜新（30歲）、孫鐵（38歲）、高日昌（67歲）。

　　女游客：于香（55歲）、于翠華（52歲）、王金英（67歲）、王輝（44歲）、林治彬（13歲）、林彩珠（54歲）、孫雨垚（12歲）、袁鳳（34歲）、高秀滿（38歲）、高玲（28歲）、密桂香（51歲）、張紅（42歲）、郭慧（29歲，吉林省松原市人）、曾玉翠（73歲，湖南武罔市人）、劉亞杰（52歲）。

　　·臺籍名單：

　　駕駛：蘇明成（52歲）

　　導(dǎo)游：鄭焜文（46歲）

　　事故車輛：

　　所屬公司：臺北市玫瑰石通運公司

　　車齡：出廠年份2010年5月，車齡6年。

　　車牌：197-EE

　　車型：三菱FUSO278

　　最后一次車檢：2016年1月8日，檢驗情況合格，并無異常。

　　司機：蘇明成（52歲），1996年10月28日取得駕照。

　　違規(guī)記錄：車輛3次（2012年至2015年），分別是超車、超速及任意變換車道，司機2次，均為違規(guī)停車。

　　旅游團行程：

　　據(jù)“遼寧海外國際旅行社有限公司”網(wǎng)站所示，這批赴臺旅客的行程是：

　　第一天先回飯店休息；

　　第二天是北部市區(qū)觀光，包括故宮、士林官邸、臺北101、國父紀(jì)念館，接著搭客車到臺中；

　　第三天行程到日月潭、中臺禪寺，再趕往嘉義；

　　第四天游阿里山，再到高雄的駁二特區(qū)；

　　第五天到墾�。�

　　第六天到臺東與太魯閣國家公園；

　　第七天游宜蘭；

　　第八天從桃園機場搭機回大連。

　　事故過程還原：

　　臺灣“國道公路警察處”表示，調(diào)閱監(jiān)視器畫面后發(fā)現(xiàn)，該客車行經(jīng)4.2公里處時車頭部分起火冒煙，疑擦撞內(nèi)側(cè)護欄后卻繼續(xù)行駛，車道上一度濃煙密布，繼續(xù)行駛了1.3公里后，直到2.9公里處擦撞到外側(cè)護欄才停靠路肩，火勢相當(dāng)猛烈。

　　警消根據(jù)第一時間現(xiàn)場畫面推判，當(dāng)時紅珊瑚游覽車車頭冒出大火，濃煙直灌整個車廂，可能是車頭嚴(yán)重受損，且濃煙迅速充斥車廂，車內(nèi)26名乘客無一逃出。

　　“國道公路警察處”第一大隊交通組長盧瑞堯表示，遺體大體都分布在第五排座位后方，更有9具遺體倒在后車門處，推測車上乘客試圖打開逃生門失敗而逃生不成。

　　臺檢方初步掌握資料，死者大多陳尸在游覽車后座區(qū)，分析是想從后座逃離，但無法破窗而命喪火窟。

　　目擊者證詞：

　　1、第一目擊者砂石車司機：據(jù)第一時間目擊起火事故的砂石車司機說，當(dāng)時他經(jīng)過客車時，發(fā)現(xiàn)車子左搖右晃，然后就撞上路邊護欄，并從車頭處起火。他說，雖然他隨即停車并拿滅火器想幫忙滅火，但火勢越來越猛烈，只好撥打119，整輛車“沒有一個人出來�！�

　　2、“國道警察”林光華：21歲的國道警察林光華是最早趕到馳援的人員之一，他從警才8個月，負(fù)責(zé)測速照相勤務(wù)。他說值勤時看到游覽車冒煙，一頭撞向護欄，他情急之下拿出車內(nèi)滅火器救援。“耳中聽到車內(nèi)不斷有人尖叫”，林光華急著救人，但救生門卻怎么也打不開，他和另一男子猛砸大玻璃，希望救出乘客，但效果有限，很遺憾沒有救出任何人。

　　3、中午正要前往桃園機場接友人的陳時隆：當(dāng)時行駛在該輛客車后方，發(fā)現(xiàn)車尾處不斷有濃煙竄出，原以為是“烏賊車（尾氣嚴(yán)重的車）”，但煙量越來越大，且客車從內(nèi)側(cè)沖往外側(cè)車道，并撞上護欄，火舌竄出車窗，他察覺有異才連忙報案，并通知停在路肩的警員林光華上前救援�！翱蛙嚸盁煏r從后方看覺得行駛平穩(wěn)，不覺得有異狀，沒想到會這么嚴(yán)重�！�

　　原因追查：

　　·超載：巨龍旅行社副理黃世豪說，該客車規(guī)定人數(shù)45座，26人符合限制，沒有超載問題。

　　·司機疲勞駕駛：臺“公路總局”局長趙興華表示，客車司機前一天下午16時16分就已收工，19日上午行程都在臺北市區(qū)，帶旅客到升恒昌免稅店，并無過勞的情形。

　　玫瑰石通運公司總經(jīng)理林靖樺表示，蘇姓司機從6月17日開始休假，直到7月12日晚間接機后開始上班，公司都依照勞基法規(guī)定，司機今天也沒有超時工作，車子接手后也不曾改裝，“我們絕對有責(zé)任，絕對會負(fù)責(zé)”。

　　·車齡：事故的客車屬臺北市玫瑰石通運公司所有，出廠年份是2010年5月，車齡已有6年，外界質(zhì)疑過去大陸游客團車齡需在5年以內(nèi)。臺“觀光局”官員林福山表示，今年觀光局已放寬陸客團車齡限制，也呼吁游覽車業(yè)者購買適性車輛。

　　·滅火器、剎車：據(jù)臺灣警方公布，客車駕駛員被燒死在駕駛座上，座位后方有一滅火器但未使用。距客車開始冒濃煙到�？柯芳缂s1.3公里的距離，警方合理懷疑，司機可能是想把車�？柯芳�，但因剎車系統(tǒng)故障，一路滑向外側(cè)護欄才停止，但為時已晚，火勢無法控制。

　　·起火原因：桃園檢方、警方與消防局19日晚初步勘驗，分析起火點是在駕駛座附近，懷疑可能是該車頭配電電器設(shè)施引燃起火，右側(cè)前、后2車門微開但被護欄擋住人出不來，左后側(cè)逃生門沒有開啟，警方發(fā)現(xiàn)該門開啟方式與平常檢查所見不同，還要再調(diào)查，但起火原因到底是電線走火或是飲水機起火、還是另有火源，檢方、警方還要再鑒定。

　　·逃生門：桃園檢方、警方與消防局19日晚初步勘驗，，發(fā)現(xiàn)起火客車左后側(cè)的乘客逃生門打不開，須用螺絲起子才能撬開，而逃生門附近正是陳尸最密集之處，警方分析多數(shù)死者因無法打開逃生門而被燒死。警方表示，原來是有人在逃生門多加了一個栓子，要靠螺絲起子往上頂，才有辦法開啟，如果不知道這機關(guān)就沒辦法打開。

　　·旅行社：據(jù)臺灣媒體報道，這次臺灣方面負(fù)責(zé)接待的是“巨龍旅行社”，其負(fù)責(zé)人薄文甫旗下另一家“柏達旅行社”已因違反規(guī)定而遭觀光局停牌。而這次起火的客車屬于玫瑰石通運公司的“紅珊瑚車隊”，玫瑰石通運公司負(fù)責(zé)人是薄定宸，公司注冊地址和巨龍旅行社為同一棟大廈，疑為家族一條龍旅行產(chǎn)業(yè)。

　　另據(jù)媒體報道，原來玫瑰石通運公司的旅行客車在2014年就曾經(jīng)出過起火事故：

　　“國道二號”今天發(fā)生旅行客車火燒車意外，26人喪生，出事客車所屬的玫瑰石通運公司兩年前在五楊高架道路也出事，當(dāng)時16名大陸乘客從逃生梯慌忙逃下高速。

　　二年前9月1日下午，“國道一號”五楊高架道路南下46.2公里處，一輛玫瑰石通運公司所屬的旅行客車載著大陸旅行團，車尾引擎處不明原因起火并冒出濃濃黑煙，還好火勢順利撲滅，沒有造成人員傷亡，這起火燒車意外逢下班車潮，也導(dǎo)致“國道一號”交通大回堵。

　　當(dāng)時張姓司機說，游覽車的車齡約2年，行經(jīng)五楊高架橋，覺得車況有異，從車旁后視鏡看，發(fā)現(xiàn)引擎冒出濃霧，嚇得將車�？吭诼芳纾�并疏散車上16名從大陸四川來臺觀光的游客。

　　桃園縣、新北市都派出消防隊員及水車前往救援，消防隊員以高壓水柱朝引擎噴水降溫，約半個小時火勢就被控制。

　　車尾引擎部分被大火燒得焦黑，疏散至一旁路肩的大陸籍旅客飽受驚嚇，張姓司機也覺得詫異，“車齡才2年，不知道為什么突然起火”。

　　臺“觀光局”副局長張錫聰說，巨龍旅行社自2001年成立，為合法旅行社，過去無被停權(quán)紀(jì)錄，但由于該旅行社與另一間因擅自更改旅客購物行程而被停權(quán)的“柏達旅行社”為關(guān)系企業(yè)，針對該旅行社是否擅自以“柏達旅行社”名義與相關(guān)組團社、游覽車公司簽約，都會再調(diào)查并追究是否有行政責(zé)任。

　　事件最新進展：

　　·19日晚間現(xiàn)場出動大型吊車將旅行客車吊起，目前燒毀的車體已吊起拖到“國道警方”工務(wù)段，20日上午會同專業(yè)技師進一步相驗底盤、線路，才能確定起火點、起火原因。

　　·19點29分遺體已全數(shù)移往中壢殯儀館進行相驗。目前已從護照比對出三名女性：高秀滿、郭慧、林治彬；以指紋比對出兩女兩男：張紅、余香、阮樹開、導(dǎo)游鄭焜文。

　　·臺“公路總局”調(diào)查與起火客車同批打造同款同型的車輛共有20輛，其中玫瑰石通運公司共有5輛，一輛今天起火，剩下4輛即起停駛并召回檢驗，另外17輛分屬12家不同旅行大巴公司，也已即刻要求停駛召回檢驗，擴大預(yù)防。

　　·海基會主任秘書劉克鑫：全力協(xié)助善后并已經(jīng)連絡(luò)海協(xié)會，但是目前海協(xié)會還沒通知家屬來臺的時間，臺方一定全協(xié)助大陸家屬來臺灣事宜。

　　·臺“觀光局”副局長張錫聰表示，事故發(fā)生第一時間已通報大陸海旅會，預(yù)計最快明天海旅會秘書長劉克智及罹難者家屬會抵臺，“觀光局”已協(xié)調(diào)“移民署”盡速辦理來臺旅客簽證和出入境相關(guān)事宜。

　　·陸委會發(fā)言人邱垂正表示，對于罹難者家屬來臺等相關(guān)工作，將采項目從寬處理，比照去年復(fù)興航空事故模式，希望越快越好，陸委會會在大陸家屬入境方面給予最大的協(xié)助。

　　· 據(jù)中新網(wǎng)報道，記者第一時間電話采訪了罹難游客家屬林先生，他告訴記者，自己的姐姐林彩珠、弟媳王輝和弟媳家的孩子都在遇難者名單中。林先生說，目前社區(qū)及政府相關(guān)單位工作人員已經(jīng)到家里探望慰問，家里人正在等待著相關(guān)部門安排赴臺。

　　·據(jù)央廣網(wǎng)報道，大連市旅游局已經(jīng)成立由李景平局長為組長的善后事故處理小組，積極配合遼寧省旅游局及沈陽市旅游局事故處理工作。記者前往遼寧海外國際旅行社大連分公司，看到已有公安部門在了解情況，里面的人沒有開門，也沒有回答記者提問，保險公司人員也已經(jīng)到場。

　　各方回應(yīng)：

　　·蔡英文：愿罹難者安息，家屬節(jié)哀

　　·洪秀柱：相當(dāng)痛心、難過

　　·臺行政部門：罹難家屬來臺食宿機票全包

　　·國臺辦：啟動涉臺突發(fā)事件應(yīng)急處理機制 將派工作組赴臺

　　·國家旅游局：敦促臺方做好救助、保險理賠等工作

　　·大陸網(wǎng)友：“臺灣是奪命島”、“出去玩必須帶好大號安全錘”

　　近年大陸游客在臺傷亡：

　　據(jù)臺灣“中央社”統(tǒng)計：2008年開放陸客赴臺觀光，至今共發(fā)生9起旅行客車事故，1起火車事故，1起墜機事故，包含這起事故共造成陸客81死、159人傷。