央視網消息：世界上穿越沙漠、戈壁最長的高速公路——北京到新疆高速公路內蒙古、甘肅、新疆三省區路段今天上午將同時通車。

　　編號為G7的京新高速公路是國家高速公路網重要組成部分，連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆六個省區市，總里程約2768公里，串聯起北京——張家口——烏蘭察布——呼和浩特——包頭——臨河——額濟納旗——哈密——吐魯番——烏魯木齊等城市。根據不同路段建設時序的安排，目前在北京、河北、山西境內個別路段與京藏高速共線，新疆境內經哈密與連霍高速共線。

　　今天通車的三個路段共1243公里，分別是：內蒙古自治區臨河至白疙瘩段，930公里；甘肅省白疙瘩至明水段，134公里；新疆自治區明水至哈密段，178公里。工程穿越戈壁、荒漠地區和無人區，施工條件特別艱苦。

　　北京至烏魯木齊高速公路是我國高速公路網規劃以北京為中心的第七條放射線，是連接內地與新疆的第二條大通道，是國家西部大開發的重要交通要道。和現有公路相比，京新高速使北京到烏魯木齊的距離縮短了1300多公里，并開辟一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道。

　　京新公路將成為絲綢之路經濟帶中段北通道

　　今天上午同時通車的京新高速內蒙古、甘肅、新疆三省區路段，可以說為絲綢之路經濟帶上又新增一條重要通道，也將成為一條拉動沿線經濟的大動脈。

　　修建京新高速過程中，新建的935公里通電、通訊和458公里的供水管道工程讓沿線居民生活極大改善。通車后，僅阿拉善地區就可以增加2000多個就業崗位。

　　阿拉善左旗烏力吉蘇木牧民：路修通了以后，從北京和新疆來的客人估計會很多，我把家里的蒙古包也都蓋好，做好接待準備。

　　依托橫貫東西的京新高速，深處沙漠腹地的阿拉善可以把礦產、旅游等資源快速輸送各地。京新公路大通道的建設，在內蒙古自治區和甘肅、新疆北部開辟了一條東西向的新的大通道。

　　按照國家提出的“絲綢之路經濟帶及孟中印緬、中巴經濟走廊綜合交通通道”構想，絲綢之路經濟帶的中段通道，由3條國家高速公路和國家干線鐵路并行組成，分別是北通道、中通道和南通道。其中，北通道就是由京新高速公路和北京到烏魯木齊的鐵路共同組成。