4月28日，廣東省慶祝五一國際勞動節(jié)暨勞模表彰大會在廣州舉行。“80后”的廣梅汕鐵路有限責任公司龍川機務段檢修車間工長、首席技師茹德玖獲得“廣東省五一勞動獎章”。

　　恰逢五一放假前夕，廣梅汕鐵路節(jié)前機車使用增加，茹德玖一參加完表彰大會，就馬不停蹄投入到五一節(jié)假日鐵路保暢通的工作中去。

　　自2002年入路以來，茹德玖十六年如一日，安全檢車3500余輛，共發(fā)現(xiàn)各類車輛故障6900余件，實現(xiàn)個人安全生產(chǎn)5700多天，有效地保證了鐵路運輸安全。

　　時刻準備：堅守崗位過節(jié)假日

　　這個五一，茹德玖還是像往常一樣忙碌。下班后，他要一直在單位附近駐地，隨時待命。

　　“今年的五一算是很平靜了，”

　　茹德玖笑著說，在出行高峰期，尤其是春運，是真正在沖鋒打仗，隨時進入一級戰(zhàn)斗狀態(tài)。

　　今年春運，因天氣寒冷，機車使用增加，必須及時解決機車故障，才能保證線上運輸用車安全。為此，茹德玖帶領(lǐng)新成立的32人的青年機車搶修隊，參與完成機車故障搶修23臺次，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患9件，成為一支能打硬仗的隊伍。

　　茹德玖兢兢業(yè)業(yè)的工作作風為他贏得了眾多榮譽：2010、2011年評為集團公司“標準化班組長”；2007年至2011年，連續(xù)五年獲得單位舉辦的職業(yè)技能大賽的前三名；2011年集團技術(shù)比武中獲得內(nèi)燃鉗工全能第一名、實作第一名；2017年榮獲鐵路總公司全路“尼紅獎章”等。

　　技術(shù)過硬：“茹德玖技改創(chuàng)效法”

　　2002年，剛參加工作時，茹德玖才19歲。他最大的目標是，能像師傅一樣單獨完成作業(yè)，快速檢測維護好發(fā)生故障的機車。

　　為此，他一面加強專業(yè)知識學習，一面跟師傅主動加班上手干活，對疑難問題不弄懂絕不放棄。付出終有收獲，工作第一年，茹德玖不僅能單獨完成機車檢修作業(yè)，還研制了專用快速測量工具，大大提升了勞動生產(chǎn)效率。

　　熱愛機械的茹德玖會把報廢的配件收集起來，進行研究改造。2016年，茹德玖提出調(diào)節(jié)齒圈加工雙安裝槽的技改措施，對現(xiàn)行使用周期報廢的調(diào)節(jié)齒圈再利用，使1個使用周期的調(diào)節(jié)齒圈按2個周期利用。更換1個調(diào)節(jié)齒圈直接成本支出190元，修復收集起來報廢的180多個調(diào)節(jié)齒圈可節(jié)省34200元成本支出。按龍川段64臺內(nèi)燃機車計算，可創(chuàng)造效益19萬多元。

　　他還攻關(guān)解決了DF4型機車聯(lián)合使用周期報廢的噴油泵調(diào)節(jié)齒圈的再利用，首創(chuàng)修復技術(shù)，節(jié)約成本35萬元；201利用研磨技術(shù)修復噴油器、噴油泵配件節(jié)約材料支出18萬余元；在實踐中總結(jié)創(chuàng)新出《噴油泵“三研三試”檢修法》，節(jié)約成本15萬元；2017年《噴油器進油管接頭加工和改用密封膠圈建議》直接節(jié)約9萬余元，故障減少80%……工作以來，他節(jié)省創(chuàng)效超百萬，以他名字命名的“茹德玖技改創(chuàng)效法”的模式更是在職工中掀起了技術(shù)攻堅的熱潮，產(chǎn)生了長久持續(xù)的經(jīng)濟效益。

　　茹德玖還把收集的報廢零件，拼接成中國地圖的雕塑，成為單位的景觀之一。