內(nèi)湖線連通臺北松山機場，讓兩岸一日生活圈的夢想儼然成形。圖為松山機場站門口的裝置藝術(shù)“大旅行時代”。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）　　

　　中國臺灣網(wǎng)7月1日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺北松山機場的兩岸直航班機越來越頻繁，商務、旅游往返需求大增，臺北捷運內(nèi)湖線7月4日通車后，更將臺北市內(nèi)湖科技園區(qū)、南港軟件園區(qū)的科技產(chǎn)業(yè)與大陸串聯(lián)起來，兩岸一日生活圈的夢想儼然成形。

　　報道稱，內(nèi)湖線連通松山機場，直接受惠將是島內(nèi)航線及兩岸包機旅客旅游、商辦便捷的轉(zhuǎn)乘服務。為此，捷運松山機場站特別規(guī)劃機場飛機航班、臺北捷運路網(wǎng)及松山機場站周邊交通等相關(guān)信息，并設(shè)置攜帶行李旅客專用電梯及電動步道，車廂內(nèi)還專門設(shè)置放大型行李箱的置物架，專為出入機場人士量身打造。

　　抵達松山機場的旅客，只要穿越連通捷運松山機場站的地下通道，前往搭乘捷運內(nèi)湖線，12分鐘就能抵達臺北車站，轉(zhuǎn)搭高鐵或臺鐵直達臺灣每一個縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也能藉由臺北捷運路網(wǎng)轉(zhuǎn)乘公交車或捷運，到臺北市各個角落。

　　內(nèi)湖線不但讓內(nèi)湖區(qū)沿線居民出入更便捷，對內(nèi)科園區(qū)的廠商也是一大利多。

　　業(yè)者說，未來員工一早可先在公司做完簡報，再搭捷運前往機場，不用幾小時，就能抵達上海的辦公室�？s短作業(yè)時間，就是增加產(chǎn)業(yè)的競爭力，兩岸商務往來越便捷，合作意愿就越高；臺北、北京、上海、深圳城市間的一日生活圈絕非空談。

　　臺北市長郝龍斌曾允諾，將爭取松山機場往返東京、首爾等重要城市黃金航線，縮短臺北市與國際重要城市間旅行、商辦時間，讓臺北市進一步提升國際競爭力與外商投資進駐意愿，松山機場也可能變成兩岸甚至東亞重要的樞紐機場。（焦瑩瑩）