限購(gòu)私車：“治堵”還是“添堵”？

　　12月15日早，北京城市主干道西三環(huán)六里橋至蓮花橋。記者賈寧攝

　　近期，治堵傳聞讓北京新車上牌數(shù)量明顯增多。圖為北京岳各莊檢測(cè)場(chǎng)，工作人員正在緊急調(diào)運(yùn)4000副新車牌。記者　賈寧攝

　　如當(dāng)年搶購(gòu)冬儲(chǔ)大白菜一樣搶購(gòu)現(xiàn)車，這一幕近一個(gè)月來(lái)在京城汽車市場(chǎng)持續(xù)上演。

　　12月18日上午，北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)。記者看到:車市上人群熙熙攘攘，打聽價(jià)格的、買車的、試駕的、辦手續(xù)的……好不熱鬧，身處其中讓人仿佛有一種置身于廟會(huì)的感覺(jué)。

　　“限購(gòu)”傳言引爆購(gòu)車潮

　　“現(xiàn)在不買車，明年買車還得提供停車泊位證。”“聽說(shuō)明年牌照將會(huì)限制，早買早踏實(shí)。”在車市上，隨處都能聽到這樣的議論。

　　北京市治堵新政出臺(tái)之前，“北京私人購(gòu)車將憑停車泊位上牌”，“外地人購(gòu)車將受到限制”等說(shuō)法早已傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，引爆購(gòu)車潮。12月13日，治堵新政出臺(tái)，人們發(fā)現(xiàn)其中并沒(méi)有提到上述說(shuō)法，對(duì)于限制性的措施，只提了一句:“在一段時(shí)期內(nèi)，按照公正、公開、公平和無(wú)償?shù)脑瓌t，合理調(diào)控單位和個(gè)人年度小車增長(zhǎng)速度，抑制小車過(guò)快增長(zhǎng)。”用語(yǔ)十分謹(jǐn)慎。但這也給消費(fèi)者留下無(wú)限猜測(cè)和想象空間，客觀上讓購(gòu)車熱潮更加洶涌。

　　在車市上，正在挑車的王先生告訴記者，他已經(jīng)有了一輛車，這次來(lái)是要給愛(ài)人再買一輛。“新政策有點(diǎn)語(yǔ)焉不詳，模糊的界定讓人心里很不踏實(shí)。為以防萬(wàn)一，我決定還是在具體措施出臺(tái)之前再買一輛。”

　　同樣的現(xiàn)象也在遍布京城的400多家4S店里上演，許多車型甚至出現(xiàn)了“一車難求”的局面。

　　“我上周末(12月11日)去問(wèn)的時(shí)候還是先預(yù)付2000元定金，再加5000元裝飾就可以提車，今天(12月12日)，居然漲到3000元定金，還要加6000元裝飾。”北京市民張紅海告訴記者，僅僅1天時(shí)間，本田CRV的價(jià)格就漲了1000元。“更重要的是，現(xiàn)在根本沒(méi)車，只能等到年底。”張紅海決定考慮其他車型，但所有他考慮過(guò)的車型全部缺貨。百般無(wú)奈，張紅海只好又選擇回到本田的4S店，定下了CRV。

　　不僅僅是京城百姓急于買車，一些外地在京居民也紛紛搶在限制措施出臺(tái)之前買車、換車。

　　“賣么？您這車賣么？”在亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)門口聚集的“車蟲”這幾天也是格外的活躍。不到兩個(gè)小時(shí)，做二手車生意的楊智就收到了兩輛二手車。

　　“現(xiàn)在的二手車生意比平時(shí)好做得多。”楊智告訴記者，“都說(shuō)明年限制外地人買車，所以許多外地人都趁年底把舊車賣了，換輛新車。”

　　根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，11月份，北京的汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的9.6萬(wàn)輛，相當(dāng)于去年全年的1/4。從11月30日至12月5日短短一周，北京新車上牌量達(dá)到2.1萬(wàn)輛，日均上牌超過(guò)3000輛，創(chuàng)歷史新高。截至12月12日，北京市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到473萬(wàn)余輛，一周時(shí)間又增加2萬(wàn)余輛。據(jù)有關(guān)部門透露，按此增速，北京機(jī)動(dòng)車保有量突破500萬(wàn)輛大關(guān)將提前到明年春節(jié)前后。

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