近日，山西臨汾交警“罰抄寫(xiě)”執(zhí)法方式引發(fā)輿論關(guān)注。為整治非機(jī)動(dòng)車(chē)輛闖紅燈行為，臨汾交警使出奇招：騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等闖紅燈者，每人罰寫(xiě)100遍“紅燈停、綠燈行”。

　　記者聯(lián)系山西臨汾市交警支隊(duì)核實(shí)，被告知：“罰抄寫(xiě)”做法并非組織行為，系一名協(xié)勤警個(gè)人所為，該做法現(xiàn)已被叫停。當(dāng)記者追問(wèn)是誰(shuí)叫停的、市交警支隊(duì)對(duì)此有何回應(yīng)時(shí)，宣傳科工作人員表示并不清楚。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法現(xiàn)象較為普遍，事故發(fā)生率高，但民警在執(zhí)法中常常又苦于“法不責(zé)眾”，如何糾正和處罰向來(lái)是一大難題。據(jù)了解，全國(guó)已有不少地方交警開(kāi)始探索處罰與教育相結(jié)合的執(zhí)法方式，且成效明顯。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，我國(guó)道路交通安全法明確規(guī)定：行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。臨汾交警“罰抄寫(xiě)”違背了現(xiàn)代交通管理的法治化追求。也有觀點(diǎn)支持交警，認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車(chē)亂闖紅燈是交通管理“老大難”，加大交規(guī)宣傳教育比處罰更管用。

　　據(jù)記者了解，與臨汾不同，太原市交警采取了人性化執(zhí)法與警示教育并重的做法。自2016年5月20日起，太原交警支隊(duì)借鑒廣西南寧經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置交通違法教育點(diǎn)9處，交通違法教育車(chē)4輛，重點(diǎn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、不在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛、非機(jī)動(dòng)車(chē)上快速路(高架路)行駛、越線(xiàn)停車(chē)、違反規(guī)定載人等違法行為；行人闖紅燈、不走人行便道、不走人行橫道或過(guò)街設(shè)施、跨越隔離設(shè)施等違法行為進(jìn)行教育管理。截至2月15日，太原共計(jì)教育非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥?0404人次。

　　在交通違法教育點(diǎn)，首先滯留違法行為人車(chē)輛，再由民警講清楚危害，接著要抄寫(xiě)有關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人道路通行規(guī)定，觀看交通事故警示教育片，讀警示教育錄。待90分鐘教育結(jié)束后，違法行為人要答卷，答對(duì)了走，答不對(duì)重新答。

　　據(jù)太原交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)侯偉星介紹，新的教育管理辦法堅(jiān)持“以學(xué)為主，處罰為輔，以學(xué)促管，學(xué)罰結(jié)合”，不生硬、易于群眾接受，靈活性強(qiáng)，有效減少了警民之間的分歧。目前太原早、晚高峰期路口交通秩序有了極大好轉(zhuǎn)，路口通行效率明顯提高。本報(bào)記者 周亞軍

　　■碰撞

　　教育可彈性，但不能太隨意

　　非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈，該怎么罰？民警對(duì)違章行為人可以進(jìn)行教育。教育方式有彈性，但執(zhí)法卻不能沒(méi)了統(tǒng)一性。臨汾一個(gè)協(xié)警“罰抄寫(xiě)”的做法太隨意，當(dāng)?shù)夭粌H應(yīng)該及時(shí)制止，而且應(yīng)盡快統(tǒng)一教育方式及尺度，這樣才能維護(hù)執(zhí)法嚴(yán)肅性。事情被曝光后，交警支隊(duì)稱(chēng)“不清楚事實(shí)”，這樣的表態(tài)只能引發(fā)公眾更多的疑問(wèn)。

　　騰訊網(wǎng)友 追 風(fēng)

　　只要社會(huì)效果好，就該鼓勵(lì)

　　執(zhí)法本身效果如何，有時(shí)需要非常專(zhuān)業(yè)的評(píng)估，有時(shí)又比較容易。比如，臨汾交警“罰抄寫(xiě)”，只要違法公民不再犯同樣的錯(cuò)誤，這種執(zhí)法方式就值得點(diǎn)贊。當(dāng)然，如果違法者非常抵觸，效果可能會(huì)打折扣。行政處罰的目的是懲罰和教育相結(jié)合，至于采取何種方式交警有裁量權(quán)，只要社會(huì)效果好，都是應(yīng)該鼓勵(lì)的。

　　中國(guó)政法大學(xué)研究生院副院長(zhǎng) 解志勇

　　執(zhí)法人性化，百姓更易接受

　　騎自行車(chē)或摩托車(chē)的，說(shuō)不上都是窮苦人，但經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)要差一些。以“罰抄寫(xiě)”來(lái)教育老百姓，一來(lái)容易接受，再者也讓人“長(zhǎng)記性”。而直接罰款，違法者心里就會(huì)犯嘀咕，遇上著急上班的，難保不跟交警吵起來(lái)。臨汾交警執(zhí)法方式很人性化，給交警點(diǎn)贊！

　　網(wǎng)友 糊涂爺爺

　　懲罰不痛不癢，會(huì)流于形式

　　小時(shí)候被老師“罰抄寫(xiě)”的內(nèi)容現(xiàn)在還能記住多少？懲罰犯錯(cuò)者，如果戳不到痛處，被懲罰者是不會(huì)有切膚之痛的。臨汾交警執(zhí)法的目的沒(méi)有錯(cuò)，但方法值得商榷。從媒體報(bào)道的圖片看，違法者有好幾處將“紅燈停”錯(cuò)寫(xiě)成了“紅燈行”，這種蜻蜓點(diǎn)水似的懲罰有什么實(shí)際意義？

　　太原市民 李志超