李駿(化名)把一輛小客車借給同事使用，11年后同事才把小客車歸還，但此時這輛停放在某小區(qū)的車已經(jīng)成了“僵尸車”。隨后，李駿想把車取出來，卻遭到小區(qū)所在居委會的拒絕，并將車輛移走，為此車主李駿將居委會起訴到法院。日前，海淀法院審結這起因“僵尸車”引發(fā)的民事案件，法院判決居委會將車返還李駿。清理后的“僵尸車”一般都是如何處理呢？有街道工作人員告訴北京青年報記者，清理小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”往往是多個部門聯(lián)合執(zhí)法，把車清走后一般是報廢或轉(zhuǎn)移到停車場。

　　事件

　　想取回被清理“僵尸車”遭居委會阻攔

　　李駿起訴稱，他有一輛8座小型普通客車，2003年9月，他將車借給同事使用，一直到11年后的2014年，同事才通知他還車，并告訴他把車停放在了海淀某小區(qū)內(nèi)。

　　當李駿前去小區(qū)取車時，卻遭到小區(qū)居委會的阻攔。于是他出示車輛所有的各類證明，想要將車輛開走時，再次遭到居委會阻攔。

　　李駿表示，他曾經(jīng)就這件事多次與居委會溝通，但居委會卻將車移到其他地方，導致車輛無法找回，他因此起訴到法院要求居委會返還該車。

　　對于起訴，居委會方面表示，涉案的車輛2003年開始就停放在小區(qū)，經(jīng)居委會了解，這輛車是陳濤(化名)購買的，用于居住使用。

　　居委會

　　車主并未實際占有車輛

　　居委會表示，2012年，因這輛車占用了改造管線的道路，影響施工，經(jīng)相關部門開會決定發(fā)出限期移車的通告。2013年6月，居委會張貼了車主限期移車的通知，但由于當時沒有找到陳濤，為了不影響施工，居委會便將車移到了小區(qū)西側(cè)的一塊儲備用地上。

　　居委會認為，陳濤多年來占有、使用涉案車輛，而李駿卻無法解釋車輛停駛及相關狀況。經(jīng)過居委會核實，車輛確實是登記在李駿名下，但陳濤對車的占有使用已達數(shù)年，其不同意李駿把車輛拉走。陳濤和李駿之間存在沒有解決的糾紛，居委會只是進行調(diào)解工作，并沒有實際占有車輛，因此李駿應該先起訴陳濤，確認車輛權利，以便查明車輛是否存在買賣、出租、出借等情況后，再決定車輛是否應當歸還李駿。

　　法院

　　判決居委會返還車輛

　　法院經(jīng)審理查明，2003年5月30日，李駿以6000元的價格購買了涉案車輛，并辦理了過戶登記。同年11月17日，這輛車在辦理了停駛登記后就停放在居委會所在的社區(qū)內(nèi)。2013年6月17日，北京市海淀區(qū)老舊小區(qū)綜合整治學院路街道分指揮部在這輛車的車窗上張貼通告，要求車主限期對占用小區(qū)公共區(qū)域、影響居民出行和小區(qū)環(huán)境、影響改造正常進行且存在安全隱患的車輛進行清理，逾期未清理的，將統(tǒng)一挪至綜合整治臨時停車場內(nèi)。

　　但通告期限屆滿后，沒有人對這輛車進行自行清理，于是居委會組織相關部門將該車清理到了小區(qū)西側(cè)的一塊儲備用地停放。據(jù)了解，居委會曾表示，在清理車輛后，陳先生并沒有找居委會說什么，也沒有向居委會提交購買車輛的相關資料，而是在居委會樓下搭了一個棚居住。

　　在審理期間，法院向車輛管理部門查詢了涉案車輛的相關信息，信息顯示該車輛所有權人為李駿，車輛處于停駛狀態(tài)，并已達報廢標準。法院認為，通過法院查詢車輛信息、現(xiàn)場勘驗及雙方當事人共同確認，這輛車所有權人就是李駿，而車輛在小區(qū)停放期間，居委會在張貼清理車輛通知無果后，自行將車輛移除到管理區(qū)域，沒有進行催告發(fā)還，現(xiàn)車輛還處于居委會的實際控制之下。

　　法院認為，李駿作為車輛權利人向居委會主張返還，具備事實和法律依據(jù)，法院予以支持。最終，法院判決居委會將車返還給李駿。

　　律師

　　處理“僵尸車”視情況有多種方式

　　北青報記者了解到，目前僵尸車的處理分幾種類型，違法停車的“僵尸車”由交管部門負責處理；在允許停車的地方停留的“僵尸車”由城管部門處理；而停放在小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”由于情況不同，往往需要多部門協(xié)作。

　　北京市京師律師事務所律師許浩認為，即便是長期無人問津的“僵尸車”，從法律上而言也是有主物，屬于物權所有人的個人財產(chǎn)。根據(jù)我國《物權法》規(guī)定，私人的合法財產(chǎn)受法律保護，禁止任何單位和個人侵占、哄搶、破壞，“但比如像‘僵尸車’這種，可以看停放在什么地方，然后再根據(jù)情況進行處理。”

　　許浩稱，如果停放在小區(qū)外面的禁止停車的區(qū)域，交管部門就可以按照違法停車將“僵尸車”移走；如果是停放在可以停車的地方，那么城管部門可以進行處理；在小區(qū)里停放的“僵尸車”，如果該車輛不屬于小區(qū)，那么“僵尸車”就侵犯了小區(qū)業(yè)主的權益，物業(yè)公司可以對“僵尸車”進行處置，可以起訴“僵尸車”所有者，最終將車移走；如果“僵尸車”停放的位置是小區(qū)里禁止停放的地方，物業(yè)公司也可以進行處理，在找不到所有者的情況下，可以通過起訴然后將“僵尸車”拍賣或者移走。

　　街道辦

　　“僵尸車”一般報廢或移到停車場

　　對于“僵尸車”的處理，一位街道辦工作人員告訴北青報記者，清理小區(qū)里的僵尸車往往是多個部門聯(lián)合執(zhí)法，作為街道辦，由于沒法查詢僵尸車的具體信息，街道辦居委會也沒有辦法采取相應的措施。

　　該工作人員稱，因為不知道車輛到底有沒有主，如果需要街道辦配合清理轄區(qū)內(nèi)的“僵尸車”，街道辦一般會提前在車上張貼通知，比如限期一個月讓車主自行清理，否則就把車清走，屆時會根據(jù)實際情況交由相關部門報廢或者轉(zhuǎn)移到停車場。