國(guó)際航天格局多元化 各國(guó)“星球大戰(zhàn)”搶奪制天權(quán)

　　綜合報(bào)道，近年來(lái)，國(guó)際航天領(lǐng)域掀起新一輪探索熱潮，希望進(jìn)一步掌握太空的 “機(jī)密”和資源。各國(guó)忙著研發(fā)火箭、衛(wèi)星，發(fā)展載人航天技術(shù)，制定探索月球、火星計(jì)劃，想要“先人一步”征服太空，無(wú)一不是“馬不停蹄”。除了能夠獲取重要的戰(zhàn)略利益和經(jīng)濟(jì)效益，各國(guó)對(duì)航天領(lǐng)域的投入，也越來(lái)越顯示出“制天權(quán)”對(duì)于國(guó)家安全和發(fā)展的重要意義。

　　不再是兩極：國(guó)際航天格局多元化

　　1961年4月12日，蘇聯(lián)宇航員尤里?加加林成功完成首次人類(lèi)太空飛行的壯舉，開(kāi)啟了人類(lèi)探索太空的新紀(jì)元。從那之后到21世紀(jì)初的50年時(shí)間里，全球已有400多名宇航員完成了太空飛行，使得人類(lèi)對(duì)宇宙和自身的認(rèn)識(shí)不斷深入。

　　在冷戰(zhàn)結(jié)束和國(guó)際形勢(shì)發(fā)生變化后，航天探索一度進(jìn)入“沉寂”狀態(tài)。但近年來(lái)，隨著科技進(jìn)步與傳播，掌握航天技術(shù)的國(guó)家越來(lái)越多。為鞏固和提高自己在國(guó)際航天領(lǐng)域的地位，中、美、俄、日等國(guó)紛紛增加投資，制定新的航天發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)際航天業(yè)的格局也從冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)與美國(guó)典型的兩極格局，逐漸蛻變成合作、競(jìng)爭(zhēng)并存，多元化的發(fā)展趨勢(shì)。

　　分析指出，新一輪太空熱與蘇美的太空“競(jìng)賽”不同，各國(guó)更為注重的是新世紀(jì)航天戰(zhàn)略的“競(jìng)爭(zhēng)”，是對(duì)外層空間“話語(yǔ)權(quán)”的爭(zhēng)奪，體現(xiàn)的是大國(guó)間綜合國(guó)力的博弈。

　　第一梯隊(duì) 美俄爭(zhēng)當(dāng)“領(lǐng)頭羊”

　　從總體來(lái)看，在世界航天事業(yè)的排行榜上，美國(guó)與俄羅斯仍處于第一梯隊(duì)的位置。

　　美國(guó)：維護(hù)太空“霸權(quán)” 三大航天飛機(jī)全部退役

　　當(dāng)前，無(wú)論從科技水平和投入力度，還是從產(chǎn)業(yè)規(guī)模，美國(guó)仍是當(dāng)之無(wú)愧的航天第一大國(guó)。據(jù)介紹，美國(guó)軍事航天開(kāi)支占全球總開(kāi)支的95%，民用航天開(kāi)支超過(guò)其它所有國(guó)家民用航天預(yù)算總和。目前，美國(guó)擁有約130顆軍用衛(wèi)星, 分別用于導(dǎo)航、通信、天氣預(yù)報(bào)、成像、偵察和導(dǎo)彈發(fā)射的早期預(yù)警，占全球軍事衛(wèi)星的半數(shù)以上。

　　美國(guó)正全力維護(hù)其太空“霸權(quán)”地位。從政策上來(lái)看，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬2010年4月公布了美國(guó)新太空探索計(jì)劃，將“國(guó)際空間站”的運(yùn)行至少延長(zhǎng)到2020年；投資數(shù)十億美元用于商業(yè)空間運(yùn)輸系統(tǒng)和新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，努力使美國(guó)的太空探索活動(dòng)持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展。

　　6月28日，奧巴馬又發(fā)布了新的《國(guó)家空間政策》，作為美國(guó)今后開(kāi)展航天活動(dòng)的指導(dǎo)性文件，并明確提出，允許私人企業(yè)參與宇宙飛船的設(shè)計(jì)和制造，賦予商業(yè)太空探索更多活力。

　　從實(shí)踐上來(lái)看，2010年，美國(guó)發(fā)射了15顆各種用途的航天器，其中3顆為“首創(chuàng)”性質(zhì)的“第一顆”，分別是5月28日發(fā)射的第一顆GPS-2F導(dǎo)航衛(wèi)星、8月14日入軌的第一顆“先進(jìn)極高頻”軍用通信衛(wèi)星、9月25日發(fā)射的首顆“天基空間監(jiān)視衛(wèi)星”。

　　在航天飛機(jī)的先進(jìn)性方面，美國(guó)可謂“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。2010年，美國(guó)航天飛機(jī)3次出動(dòng)，下一代航天飛機(jī)X-37B也在2010年成功進(jìn)行試射，并在太空逗留7個(gè)多月。報(bào)道指出，X-37B將成為未來(lái)幾年最為先進(jìn)的航天運(yùn)載工具。

　　不過(guò)，2011年，美國(guó)面臨的窘境是：引以為豪的3大航天飛機(jī)都得退出歷史舞臺(tái)。2011年3月9日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在執(zhí)行最后一次去往國(guó)際空間站的任務(wù)后返回地球，完成“絕唱”之旅，正式退役。

　　今年5月16日，“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射升空。這是其第25次，也是最后一次升空，它的任務(wù)主要是向國(guó)際空間站運(yùn)送“阿爾法”磁譜儀等科研設(shè)備。而另一架航天飛機(jī)“阿特蘭蒂斯”號(hào)也將在今夏退役。

　　3大航天飛機(jī)全體退役后，美國(guó)宇航員只能依靠俄羅斯的飛船前往“國(guó)際空間站”。

　　俄羅斯：發(fā)射次數(shù)獨(dú)占鰲頭 創(chuàng)新難敵美國(guó)

　　俄羅斯為爭(zhēng)奪世界航天業(yè)“領(lǐng)頭羊”的地位，其航天力量呈現(xiàn)“復(fù)興”之勢(shì)。今年4月7日，俄總理普京在俄航天事業(yè)發(fā)展會(huì)議上說(shuō)，航天領(lǐng)域是俄羅斯引以為豪并具有現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域之一，在任何時(shí)候都不能停下腳步。

　　普京表示，俄羅斯將繼續(xù)提高航天發(fā)射數(shù)量，全面發(fā)展在全球航天市場(chǎng)的存在。除繼續(xù)研發(fā)輕型、重型運(yùn)載火箭來(lái)搭載載人飛船和貨運(yùn)飛船外，還將在2015年前研發(fā)出30余個(gè)新型航天器和系統(tǒng)，包括核能太空飛船。俄還將積極開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程空間通信、遙感探測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、導(dǎo)航、環(huán)境監(jiān)測(cè)等技術(shù)。

　　分析稱(chēng)，俄將對(duì)航天工業(yè)進(jìn)行徹底的現(xiàn)代化改造，并向科研和設(shè)計(jì)部門(mén)投入大筆資金，加大“輸血”，使俄航天業(yè)迎來(lái)“全面加速期”。

　　據(jù)介紹，俄羅斯在2010年進(jìn)行的航天發(fā)射次數(shù)為31次，發(fā)射大體進(jìn)展順利。但當(dāng)年年底，俄“質(zhì)子-M”運(yùn)載火箭攜帶3顆“格洛納斯-M”衛(wèi)星從拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)升空，3顆衛(wèi)星沒(méi)有按設(shè)想進(jìn)入軌道，而是墜入太平洋，造成約25億盧布的損失，被評(píng)為俄航天史上最令人“窘迫”的時(shí)刻之一。俄總統(tǒng)梅德韋杰夫下令徹查，并隨后解除相關(guān)人員職務(wù)。

　　去年，俄還先后5次發(fā)射貨運(yùn)飛船，每艘貨運(yùn)飛船都搭載著運(yùn)向“國(guó)際空間站”約2.5噸重的食品、水、燃料和科研設(shè)備。這些設(shè)計(jì)上得到改進(jìn)的貨運(yùn)飛船與空間站對(duì)接原本應(yīng)更準(zhǔn)確，但在7月初和10月底，飛船的自動(dòng)對(duì)接裝置兩次出現(xiàn)故障，其中一次手動(dòng)對(duì)接也沒(méi)有成功。

　　2011年3月，“聯(lián)盟TMA-21”載人飛船又因技術(shù)故障推遲升空。5月29日，俄總理普京下令免除俄航空航天署署長(zhǎng)阿納托利?佩爾米諾夫職務(wù)，任命新署長(zhǎng)。法新社猜測(cè)，上述事件可能是壓垮佩爾米諾夫的“最后一根稻草”。

　　分析稱(chēng)，從航天器發(fā)射數(shù)量上看，2010年俄羅斯31次發(fā)射居世界之首，明顯占據(jù)上風(fēng)，而美國(guó)的15次差不多才是俄的一半。俄“質(zhì)子”號(hào)火箭29個(gè)月發(fā)射29次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐航局的“阿麗亞娜5”型火箭，創(chuàng)下紀(jì)錄。但從所發(fā)射的航天器技術(shù)水平上來(lái)看，美國(guó)“技高一籌”，創(chuàng)造了很多“第一”，代表了未來(lái)航天器的發(fā)展方向，而俄羅斯新上天的航天器沒(méi)有太多新亮點(diǎn)。

相關(guān)新聞