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資料圖片：自2006年12月開始試飛以來，包括生產(chǎn)型和AA-1飛機在內(nèi)的F-35已飛行1704次。
據(jù)中國之聲《晚高峰觀軍情》報道，美國國防部近日宣布，計劃于2020年前用F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機，替換美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊中目前服役的大部分戰(zhàn)斗機。美國為什么選擇F-35作為新的戰(zhàn)斗機型？美國國防部的這項計劃能實現(xiàn)嗎？就相關(guān)問題，記者采訪了軍事專家、空軍指揮學(xué)院教授徐勇凌。
F-35戰(zhàn)機是唯一而無奈的選擇
由于飛機漲價和研制進度遲緩等因素，號稱全球最大的聯(lián)合戰(zhàn)斗機——F-35隱形戰(zhàn)機，最近遭遇了一系列挫折。加拿大由于采購F-35戰(zhàn)機的數(shù)量嚴重超標，國防部長和總理被要求引咎辭職；意大利原定采購131架F-35戰(zhàn)機，后來減少至90架；土耳其最近也決定削減50%的采購量；澳大利亞則表示僅采購2架F-35戰(zhàn)機……一時間，美國研制成功的F-35戰(zhàn)機面臨退貨狂潮。但是，美國自身為什么仍然堅持選擇F-35作為未來的主力戰(zhàn)機？
徐勇凌認為，因為F-35戰(zhàn)機從立項到首次飛行，用了近10年時間。根據(jù)以往情況，美國、歐盟等西方國家研制一款新飛機，周期一般為五年或者六年。但是，第四代戰(zhàn)機的技術(shù)過于復(fù)雜，各方面要求很高，所以，F(xiàn)-35戰(zhàn)機從研制到試飛，周期長達10年之久。用了這么長的時間研制出來，如果舍棄不用，再另起爐灶，重新立項研制一款新飛機，那就不知道何年何月才能列裝部隊了。所以選擇F-35是一種無奈而唯一的選擇。
減少訂購導(dǎo)致F-35戰(zhàn)機成本增加
美國此次準備從制造商洛克希德-馬丁公司購買2443架F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機，以替換目前在美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊中服役的戰(zhàn)斗機。五角大樓的這項宏偉計劃到2020年能如期實現(xiàn)嗎？
徐勇凌認為，F(xiàn)-35戰(zhàn)機是美國及其盟國下一代戰(zhàn)機的必然選擇，這種趨勢不可逆轉(zhuǎn)。F-35戰(zhàn)機成本的增加，是因為一些國家減少了采購量。2000年，美國宣布上馬F-35戰(zhàn)機項目，當時決定購買的國家有八個，其中包括土耳其、意大利等。當時準備購買的數(shù)量是4000架左右，但是，后來變成了2000多架。這導(dǎo)致，F(xiàn)-35戰(zhàn)機的研制費用大大增加。現(xiàn)在，F(xiàn)-35戰(zhàn)機的價格約是一億美元。
盡管F-35戰(zhàn)機變得越來越昂貴，可是，無論美國也好，包括其它盟國，它是新一代戰(zhàn)機的唯一選擇。因為F-35戰(zhàn)機不僅擁有F-16的空中優(yōu)勢，還可以替代F-18和A-10等對海和對地攻擊機的性能；對英國來說，還要用F-35B來替代它的AV—8B鷂式飛機，作為艦載機。
與預(yù)期不符 F-35戰(zhàn)機面臨退貨
有媒體評論，對F－35戰(zhàn)機寄予厚望的日本，未來將成為美國轉(zhuǎn)嫁經(jīng)費壓力的主要對象。那么，這又是為何呢？
徐勇凌認為，像英國、意大利、荷蘭等國家都提出削減F-35戰(zhàn)機的采購量，主要原因是，F(xiàn)-35戰(zhàn)機最終定型狀態(tài)的技術(shù)水平與2000年立項時候人們的預(yù)期存在差距。因為，這款飛機噸位比較小，可配備機載設(shè)備的空間有限，所以這架飛機不可能達到很高的技術(shù)水平。另外，從所謂四代機的4S性能來分析，也就是從隱身、超音速巡航、超視距作戰(zhàn)、超機動性這幾個方面來說。F－35戰(zhàn)機既不具有超音速巡航能力，也不具有超機動能力，所以說4個S減了2個S，成為了2S。F－35戰(zhàn)機三代機相比，唯一的優(yōu)勢就是隱身能力。但是，目前這種技術(shù)狀態(tài)是其合作國不愿意看到的。
但是，對日本而言，它的F－4戰(zhàn)機馬上就要停飛了。僅就眼下來說，它的戰(zhàn)機出現(xiàn)了斷檔，大約40架到100架。如果須裝備新一代戰(zhàn)機，日本可以說沒有別的選擇。而且，日本已經(jīng)參與了F-35戰(zhàn)機研制的項目，從自我需求來講，選擇F-35戰(zhàn)機成為了一種無奈。另一方面，日本畢竟是美國的同盟國，在武器裝備的選擇方面，有時候沒有多少獨立的話語權(quán)，必須聽美國的。(徐佳慧)
