當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日下午5時(shí)30分許——“世越”號(hào)整體起浮后的第15天，在8列自行式模塊載重車(chē)的抬行下，“世越”號(hào)船體被緩緩從半潛船上滾卸至木浦新港碼頭。這標(biāo)志著上海打撈局執(zhí)行的韓國(guó)“世越”號(hào)打撈工程順利完成。

　　“世越”號(hào)打撈項(xiàng)目經(jīng)理蔣巖介紹說(shuō)，滾卸上岸作業(yè)是“世越”號(hào)打撈工程的最后一個(gè)作業(yè)階段，船體采用自行式模塊載重車(chē)的方式轉(zhuǎn)運(yùn)上岸，由8列最大能夠移動(dòng)搬運(yùn)2萬(wàn)噸載重車(chē)，滑行至“世越”號(hào)底的預(yù)設(shè)軌道內(nèi)，再通過(guò)載重車(chē)上的液壓千斤頂將鋼梁和船體托起后，滾卸至碼頭上。

　　項(xiàng)目總工程師陳世海表示，滾卸上岸的方案設(shè)計(jì)不但要考慮到載重車(chē)的布置及載重、半潛船甲板與碼頭承載能力，還要考慮運(yùn)輸路線清理、碼頭高度、水深、港內(nèi)潮位、流速的變化，半潛船的壓排載計(jì)劃等作業(yè)內(nèi)容。

　　作業(yè)過(guò)程中，在中韓雙方的共同努力下，沉船從整體出水到上岸這個(gè)過(guò)程僅用了不到半個(gè)月時(shí)間。其間，上海打撈局作業(yè)人員加班加點(diǎn)工作，先后完成沉船的現(xiàn)場(chǎng)清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁扎，以及滾卸設(shè)備的調(diào)試安裝等作業(yè)內(nèi)容。

　　在清淤過(guò)程中，盡管去除大量淤泥、污水近2000噸，但“世越”號(hào)重量依然約1.6萬(wàn)噸，其中尚存有近6000噸淤泥難以徹底清除減重，為此，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)自行模塊運(yùn)輸車(chē)數(shù)量從原有的6列增加至8列。

　　蔣巖還透露，應(yīng)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部要求，“世越”號(hào)沉船殘骸上岸后，上海打撈局作業(yè)人員后續(xù)還將配合韓方，對(duì)作業(yè)海域進(jìn)行海底后探查作業(yè)，確認(rèn)海域內(nèi)是否還留有遇難者遺骸，這個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)還將進(jìn)行一個(gè)月。【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特派記者 陳尚文】