30日上午10時(shí)5分，載有約550名乘客的“海峽號(hào)”高速客滾船從福建平潭澳前客滾碼頭起航，駛向臺(tái)灣臺(tái)中市。當(dāng)日下午1時(shí)15分，“海峽號(hào)”抵達(dá)臺(tái)中港，比原定的2.5個(gè)小時(shí)略長。

　　從大陸距離臺(tái)灣最近的海島縣平潭到臺(tái)中，兩個(gè)來小時(shí)的航程走過了60多年的漫漫等待。因此，平潭澳前萬人爭睹首航儀式，臺(tái)中港電音三太子熱舞相迎，這條大陸至臺(tái)灣本島費(fèi)時(shí)最短海上航線的開通受到兩岸民眾的熱切關(guān)注。

　　首發(fā)團(tuán)名額爆滿

　　“此航線非常好，3小時(shí)左右的單程耗時(shí)，不比空中線路費(fèi)時(shí)多多少；600元人民幣的票價(jià)，比機(jī)票便宜一半以上。”國航遠(yuǎn)洋VIP團(tuán)的謝銘對(duì)中新社記者如是說。“海峽號(hào)”平潭直航臺(tái)中，給力福建赴臺(tái)游，成為福建旅游市場的新亮點(diǎn)。

　　乘“海峽號(hào)”從平潭直航臺(tái)中的首發(fā)團(tuán)中，價(jià)格約為3880元/人的“臺(tái)灣6日游”名額爆滿，線路為平潭-臺(tái)中-臺(tái)北-日月潭-阿里山-高雄-平潭，游客以老年人與考察線路者居多。

　　廈門游客李先生便是“探路者”之一，作為公司老板的他提前一天抵達(dá)平潭，就想看看這條線路便利與實(shí)惠到底有多少。他說，如果合適，以后可通過這條線路每年為公司員工辦集體旅游。