【題記】今年是海峽兩岸同胞打破隔絕狀態開啟交流交往30周年。30年來，兩岸人員往來和經濟、文化、社會聯系達到前所未有的水平，為兩岸關系緩和、改善與和平發展奠定了基礎。兩岸同胞在30年的交流交往中，既共同見證了兩岸關系跌宕起伏的發展歷程，也發生了許許多多令人難忘的故事。一段文字講述感人故事，一張照片記錄精彩瞬間，一段視頻珍藏難忘記憶。回顧過去，展望未來，有這樣一群人，他們是過去30年來兩岸關系發展中的親歷者、推動者和見證者，以及關心和支持兩岸關系和平發展的海內外同胞。他們通過講述自己或身邊人所經歷的真實故事，續寫“兩岸一家親”同胞親情。

　　作者：王 訓，臺胞

　　一九三七年，我還在童年時，就隨家庭避難后方。對奔牛的印象，可說是模模糊糊；迄抗戰勝利，一九四七年，因求學，才由浙江去南昌前，回奔牛住了幾天，對故鄉也只可說有點淺識，只知道家之后面，有條彎彎的運河，河上有天禧橋。行船的動力，只靠搖櫓、背繾與撐篙。在奔牛撤鄉建鎮之前，就已經很有現代化氣息了。記得有一座木造的洋房車站，還有是一條碎石鋪的京杭國道。奔牛大街，可能是在戰后不久，經濟尚未復蘇，一切建筑，都因陋就簡，其繁榮與人們之溫馨，好像比戰前，有了不小的差距，但在我的記憶里，奔牛是常州的重鎮之一，是永遠揮之不去的。

　　可是半個多世紀過去了，一直到一九九二年，筆者在澳洲工作告一段落，想盡方法，于八月間，與內子先去英國，再繞道北京，返鄉省親。這次也只在家鄉住了五天，因我是學農的，故先去鄉間參觀，只能極粗淺的了解到奔牛變了，變得比我幾十年前想象的，實在是好得太多。諸如農田已被規劃的非常整齊，生長在田間的水稻品種，也很純青，且少見到有稗草參雜其間；農舍也不見了茅屋，奔牛的原來大街，也成了小巷，沿途不登大雅之堂的茅廁，也不見了。老街之北，新辟的寬暢馬路，來往行車也不少，好像在要道與叉路處，尚未見到有紅綠燈控制交通，如有了它，也許對行車、行人之安全，會更完美一點。在道兩側之店家，也注意到建筑之美，都市應具備之銀行、醫院、電影院都有。對菜場清潔維持，一般來說，在市區的菜場衛生工作，都難在收市前，維持得干凈，而奔牛的菜場，且做得很好，筆者是特別贊佩的。

　　一九九七年，我與內子，思鄉心切，于五月間，做第三次的省親，主要是想與年逾八旬的家兄王政晤聚。這次返鄉，雖前后只隔五年，但當我抵達機場，眞的既高興又激動，奔牛居然是個可以通航全國的，水陸空俱全的，江蘇重鎮之一了。其地位雖不及國際機場，這只小麻雀，是五臟俱全的，有了基礎，還怕沒有將來嗎？她畢竟在滬寧鐵路上，太湖區域內，占有極重要的一席，前途是無限可量的。

　　還記得抵奔牛的次晨，照老習慣早晨五時前起來，即迫不及待地打開面朝運河的后門，當時真難以相信，這河有如此之美，在河面上早已朝霧蒙蒙，河也寬了一倍，天禧橋已變成鋼架虹形的拱橋，對面的金牛墩，已換了小巧的建筑，紅墻白壁相映在河畔，河中的馬達聲，替換了背纖、撐篙與搖櫓，兩岸新建的護堤，筆直、整齊且醒目。堤上已植有綠樹，據說將來堤側要建車道與行人道，若有時再配上一輪明月，如此美景，落在江南的奔牛，在筆者的眼里，實不亞于英國之泰晤士河景。說句老實話，奔牛人真的去了倫敦泰晤士河，還嫌她太吵雜呢！

　　當我把所見到的感觸，向家兄陳述后，他說：“前次回來你見到了勝利后的奔牛，第二次回來，到奔牛北面轉了一圈；這次省親，可去河之南邊參觀參觀，于是我約了表弟，也是童年的玩伴沈亦泉君，為我做向導。過河第一站，就見到了奔牛的行政中心、證公所大廈，真是美輪美奐，設備完善，辦公室亦寬敞，在這美好的環境里，想必吾鄉菁英，個個是經建高手，必是向著大門所立之標語。也是訓示，各盡最大努力——”為人民服務”，我們奔牛人民是有福了”。

　　其次所見一路均被規劃整齊，兩旁行道樹也已成長，看來比北邊要寬廣。政經、文教、商業、娛樂、以及其他之公共建設如郵電、醫院、住宅，也皆有預定，重要路段之路燈、水道亦全。筆者想，也許以后有計劃，會再設地下電纜或天然瓦斯哩！能幸運的為奔牛人，是引以為榮的。

　　在歸途中，亦泉老弟告訴我說：“你參觀了奔牛的建設，以作為奔牛人而驕傲，如再去鄰鎮湖塘看看。其開發之快速，也會更使你驚訝的�！笨上�我回來的時間關系，也未曾去拜訪周主任瑞琦先生，甚為抱歉外。筆者想，如果武進的鄉鎮，均能各自努力，互顯身手，大家一齊來，最后也是殊途同歸。對武進整個來說，在江蘇省，甚至全國，爭個第一，亦是有望的。愿我鄉親，遵照同一目標，“為人民服務”。這是我們的義務，也是責任。我會將此想法，反問亦泉弟，他的回音是，連說了三個“對對對”！

　　九七年的這次回鄉，使我與內子最不能忘懷的感謝，是多承鄉長徐賢良、鄭重威兩位副主任，陳聽濤秘書長及家兄王政之政協摯友彭先生副主任，還有奔牛鎮周書記等的訪問與聯誼。如今，又一個20年過去了，想來家鄉的變化更大了吧�。ㄍ辏�