中國臺灣網2月22日訊 “感謝大陸方面的努力，想盡各種辦法把我們從臺灣接回來。我們回家了！”面對媒體的鏡頭，劫后余生的徐仲安泣不成聲。2月20日，在大陸有關部門的積極努力下，福建漁船事件兩名生還船員順利返回泉州。回憶起當時的場景，徐仲安仍心有余悸。

　　“2月14日中午，我們開船出海，結果看到他們（臺灣海巡部門）的船來了，我們按照對方要求停船，但他們直接沖過來把我們撞翻，我們鉆到水里才幸免于難。”徐仲安氣憤表示，兩岸漁民打漁，以前臺灣漁民也曾過來，“我們對他們很好”，這次臺海巡部門這樣對大陸漁船，“太殘酷了！”

　　順著徐仲安的思緒，我們將時間倒回至2月14日。

　　那一天，恰逢農歷正月初五，是所有中國人迎福納祥的好日子，而對徐仲安而言，卻成為內心中永遠無法抹平的一道傷痛。

　　當天（14日）下午，福建一艘漁船在金門海域被臺灣海巡艇粗暴追撞，導致船上4人全部落海，其中2人遇難，另2名生還人員及船只遭臺方扣留。經過大陸方面協商，民進黨當局才在事發一周后，同意由泉州市紅十字會等派人陪同6位船員家屬前往金門處理善后事宜，并接回生還人員。

　　“我們需要的是，一定要查明事情的真相，還給我們一個公道！”2名遇難者家屬的呼聲，反映了所有兩岸同胞的心聲，對于逝者，我們能做的，只有用真相告慰他們的在天之靈。

　　然而，即便是這樣再正當不過的訴求，臺灣當局卻依舊置若罔聞，甚至妄圖隱瞞事件真相，以求大事化小，小事化了。

　　漁船事件初期，臺海巡部門兩次對外宣稱，“大陸船只穿越并進入廈金海域間所謂‘限制水域’，他們是所謂‘依法驅離’。且大陸船只在其‘執法’過程中‘蛇行拒檢’，這才不慎翻覆”。

　　三言兩語中，臺海巡部門不但對其粗暴沖撞“只字不提”，反而一陣“輕描淡寫”，就將責任甩給受害者。而當2名生還人員返回大陸后，“嘴硬”的他們才不得不證實，“高速追逐時，雙方‘船身多次接觸’。”

　　對于臺海巡部門的“川劇式變臉”，島內民眾早就習以為常，并道出了其中玄機：2名生還者已返回，事件原因自然瞞不住；還有網友直言，臺當局稱“船身多次接觸”，“所以是撞了多少次？”

　　那么說到這兒，我們就不得不提另一關鍵證據：執法影像。

　　事件發生后，兩岸各界均多次要求臺海巡部門公開當日執法影像，結果對方又玩起了“拖字訣”。或許是眼見輿論勢頭不對，臺海巡部門這才給出了一個無法公開影像的“理由”：執法過程中沒有錄像。

　　而這樣算不上解釋的解釋，顯然無法達到兩岸民眾的預期。

　　臺灣資深媒體人黃揚明表示，根據2020年11月臺海巡部門發布的新版制服顯示，一線海巡人員外套預置均有“門襟密錄器插槽”，換言之，只要是在所謂“執法”過程中，壓根不存在“沒有錄像”這一問題。

　　“為什么海巡人員沒有錄影？是本來就沒有錄影？還是只有那一段沒有錄影？”臺灣民眾黨主席柯文哲質疑，如果平常有錄影，只是那段追緝突然不錄影，那么臺海巡部門更需要解釋清楚。

　　中國國民黨民代徐巧芯指出，臺海巡部門所謂“執法”時沒有錄像非常荒謬，根據臺當局有關規定，海巡人員執勤時，不能只有手持攝像機，還要開啟密錄器。為什么事發的整艘巡防艇上不僅沒有固定的監視錄像器材，也沒有全程錄像？海巡人員沒按照規定程序工作，這是人為疏失，還是政治因素考慮？應持續追查。

　　冰凍三尺，非一日之寒，此次漁船翻覆事件絕非孤例。自民進黨上臺以來，臺方粗暴對待大陸漁民，隨意抓扣大陸漁船漁民事件頻頻發生，嚴重損害大陸漁民利益，給大陸漁民群體造成較大經濟損失，傷害大陸同胞感情。而臺當局為了隱瞞真相、推卸責任而撒謊，性質更加惡劣。

　　海峽兩岸同屬一個中國，臺灣是中國領土不可分割的一部分。兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂“禁止、限制水域”一說。事件發生不久后，中國海警局也立即表示“將加強海上執法力量，在廈金海域開展常態化執法巡查行動”。

　　本月19日，臺灣金門“初日號”游艇行經金門縣海域附近時，福建海警登船臨檢約30分鐘。這也是大陸海警首次登上金門船只檢查。有臺媒分析稱，此舉等同于宣示水域的管理權和執法權。

　　“事件發生至今，民進黨當局不但對民眾呼聲置若罔聞，甚至妄圖編織一個又一個謊言來掩蓋事實真相，如此荒腔走板、草菅人命的態度著實讓人瞠目結舌。”臺灣青年王裕慶在接受中國臺灣網采訪時表示，對于這樣惡性事件的發生，自己感到非常遺憾，“兩岸同胞本應相親相愛，廈金海域本就不該設置所謂‘禁區’，民進黨當局應滿足遇難者家屬的合理訴求，還逝者公道，給兩岸同胞一個交代。”（文/王路飛）